AUMENTO COTA RIO 2

Fomos notificados de que em breve teremos novo aumento da cota RIO 2.
Este valor foi estabelecido para ratear as despesas internas no que tange: manutenção e serviços gerais; jardinagem bosque Burle Marx e Rio 2 Park; ônibus comunitário e segurança externa.
Em primeiro lugar, todo em qualquer aumento é abusivo e espoliativa. Aumentaram as unidades habitacionais, os bosques são os mesmos, a segurança e a frota de ônibus não sofreram aumento significativo que justifique isso.
A regra seria rever o valor do rateio por conta do acréscimo de unidades habitacionais e reduzir o valor mensal de contribuição.
Contudo, temos inúmeros motivos para criticar os atuais contratos. Justificariam distratos ou novas licitações.
Pagamos pela manutenção de parques que são "públicos"! Toda a comunidade de JACAREPAGUÁ e CURICICA chega aqui para se divertir em caminhadas, piqueniques, "churrascos", "peladas" e agora da piscina (ou piscinão do RIO 2). Devemos continuar pagando por isso?
Se é público, a administração do RIO 2 deve cobrar a manutenção da Prefeitura e não de nós.

Pagamos por uma segurança externa que é dita patrimonial. O que isso quer dizer? É simples, ela cuida para que ninguém quebre um cesto de lixo sequer, não danifique os jardins e equipamentos de lazer dos parques RIO 2. Dá pra ver como fazem bem isso, não?! Se por acaso formos assaltados dentro do condomínio, mesmo à luz do dia, não contem com os seguranças. Se você estacionar seu carro do lado de fora e alguém o arrombar, deixe pra lá, pois não é com a segurança do RIO 2 que você vai resolver ou se prevenir desta situação. É mais comum encontrarmos os guardas reunidos em conversa solta, de manhã e tarde da noite e andando pra cima e pra baixo de motos. Segurança que é bom, só pra inglês ver. Mas somos nós quem pagamos.
Falemos do ônibus comunitário. Este é um serviço levado tão a sério que é extensivo inclusive a condomínios que não fazem parte do RIO 2. Denunciar não adianta, pois qual fiscal ou gerente ou síndico irá assumir falha na liberação de carteira para não morador? Deveríamos isso sim estipular um preço tabelado por elas. Há quem aluga as 4 e com isso quita todo o condomínio. Legal, não? Por que sempre com a ÚTIL? Dizem que é por conta do seu diretor que domina todas as empresas de ônibus do Rio de Janeiro. Mas parece que a ABM e a CIDADE JARDIM não sabem disso. Usamos uma empresa de ônibus interurbano, com motoristas que nem sempre são amistosos. Lidamos com fiscais que apenas checam que entra na saída do RIO 2. O que acontece no trajeto é outro papo. E pagamos caro, muito caro por isso.
A Freguesia de Jacarepaguá está aos poucos se tornando auto-suficiente em transporte público. O nosso modelo de transporte comunitário é insustentável. Foi dimensionado para 30% a 20% da população do RIO 2. Hoje, acredito que mais de 50% dos usuários não são moradores. Façam uma blitz para comprovar! Façam uma tomada de preço para apurar os preços de outras empresas. Não podemos tolerar situações como essa.
O contrato prevê termos ônibus com no máximo 4 anos. Basta pegar a placa de cada carro e jogar no site do DENATRAN e verificar sua idade. Depois nos digam.
Ouvir falar de AUMENTO COTA RIO 2 é abusivo, indecente e insano. Não podemos nos calar diante disso. Somos mais de 20 mil moradores!!! Por favor, reflitam!

PARÓQUIA RIO 2 - UM SONHO DISTANTE

Caros moradores, como todos sabem, o TEMPLO ECUMÊNICO RIO 2, no RIO 2 PARK, carece de obras emergenciais para garantir a segurança dos frequentadores. Hoje, ele está largado pela atual administração RIO 2, com vidros quebrados, ar condicionado inoperante e teto com risco de desabamento (ano passado, o mesmo cedeu durante chuva forte).
Em paralelo, a comunidade católica vê seu sonho de ter uma paróquia no RIO 2 indo por água abaixo por conta de burocracia e interesses econômicos.
A igreja construida no Colégio Marista parece não ter vínculo com a igreja católica, pois os Maristas são Educadores e não Párocos. A igreja seria pois uma mera capela e não estaria aberta à comunidade. Está lá para inglês ver.
Caso os católicos ocupassem o templo construído no colégio Marista, o Templo Ecumênico RIO 2 ficaria disponível a outras congregações (Batistas / Evangélicos / outros), dando à comunidade RIO 2 o pleno direito de expressão de sua fé, elemento vital para o fortalecimento do caráter de qualquer cidadão.
Este é mais um caso que aqui colocamos EM ALERTA!!!
Que Deus oriente os dirigentes no sentido de nos propiciar a melhor solução.
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Para registro. Em 22/06/11 foi fundada a Paróquia São Marcelino Champagnat, no templo da escola Marista.

As missas acontecem aos domingos pela manhã e à noite, bem como durante a semana.

Mais informações podem obter pelo site http://www.smchampagnat.com.br/

É um importante marco para o RIO 2. É luz que se renova. Benção de Deus! Compareçam!

RECADASTRAMENTO / NOVAS CARTEIRINHAS

Em 2008, foi revisado o regulamento de transporte, tendo como primeira ação normalizadora o recadastramento de todos moradores. Até então, as carteirinhas eram impessoais e distribuidas às unidades habitacionais (4/cada), sem qualquer controle de quem estava usando (se era morador ou não). O comércio de carteirinhas era prática comum, onerando o transporte justamente por provocar congestionamento de usuários pelo acesso irregular de não usuários. O recadastramento daria condições de mensurar a real demanda de transporte RIO 2, otimizando a frota e revendo inclusive a forma de cobrança das tarifas de transporte ao RIO 2. O programa criado tinha como meta de conclusão o mês de Mai/08. A então CTRIO2 (Comissão de Transporte RIO 2), passou a cobrar insistentemente pela conclusão do mesmo, uma vez que a SCRIO2 (Sociedade Civil RIO 2) apresentava constantes reprogramações, com desculpas vagas. A CTRIO2 chegou mesmo a ser caluniada, mal interpretada pela SCRIO2 que quiz fazer um circo para nos desmoralizar perante os Conselheiros. Não deu certo. Ficamos no cargo e continuamos a insistir pela conclusão do recadastramento. Em Dez/08 fomos novamente surpreendidos pela SCRIO2 quando a mesma efetivou a nova carteirinha RIO 2, em padrão diferente do aprovado no Regulamento de Transporte, documento legal aprovado pelos Conselheiros. A SCRIO2 desconsiderou este padrão e criou um outro, pior, com uma foto minúscula e erros no print do código de usuário.Afora os outros problemas que se seguiram, a SCRIO2 mais uma vez inovou.criando em 2010 um novo modelo com uma foto menor ainda, mas com a vantagem de um código de barras. Para que serve o mesmo se não há um validador eletrônico? Os validadores entregues pela ÚTIL em 2007 não funcionam, são onerosos e comprometem o sistema.
E os usuários ilegais, aqueles que alugam carteiras? Onde está a fiscalização? É válido alugar carteira? Que modelo de transporte é esse que não tem um controle efetivo e transparente? Afinal, o que estamos pagando mensalmente? Há moradores ficando de fora quando do embarque por motivos de lotação. Quem está lotando o ônibus é morador? Alguém pode afirmar isso 100%?

DAS CONTRIBUIÇÕES À SOCIEDADE CIVIL RIO 2

Pagamos mensalmente à SOCIEDADE CIVIL RIO 2, o ônibus, a jardinagem, a segurança e despesas outras. A revista tem receita própria por conta de patrocínio. Alguém já viu no balencete que a SCRIO2 encaminha à sua residência, o demonstrativo de arrecadação da revista? Temos aqui um caixa 2? Os valores de contribuição vigentes hoje, foram obtidos em 2007, pelo rateio dos condomínios existentes, quando ainda não existiam Front Lake / Cotê D´Azur / Green 3000 e Green 4000. Aumentou-se a arrecadação e o rateio permanece o mesmo. Em estudo recente, a antiga comissão de transporte demonstrou à SCRIO2 estarmos com um superávit de arrecadação que deveria ser repassado aos moradores, de forma transparente. A SCRIO2 alegou os constantes aumentos nos contratos firmados. Ora, pedimos mais transparência nos balancetes e mais firmeza por parte dos conselheiros nas aprovaçõe dos reajustes de contratos de prestadores de serviços SCRIO2. É vergonhosa esta situação.

CIRCULAR BARRA - Pontos de desembarque

O CIRCULAR BARRA está habilitado a parar para desembarque em qualquer ponto de ônibus da prefeitura. Esta prática é comum mas não está mais sendo seguida pelos motoristas porque "não consta na grade de ônibus". Como morador, fiz queixa formal à AMORIO2 recentemente, através do meu condomínio, pedindo a regularização desta situação. O Gerente Geral AMORIO2 confirmou ser permitido o desembarque em qualquer ponto de ônibus da prefeitura para o CIRCULAR BARRA, mas os motoristas aguardam nova orientação. É preciso reclamar para que algo aconteça aqui no RIO 2. Se ficarmos apáticos e inertes ao problema, ele nunca será resolvido. É muito comum estar no ponto de ônibus e ouvir queixas eloquentes por parte dos moradores RIO 2, mas fica só nisso. É preciso traduzir e canalizar tais queixas em reclamações formais aos síndicos e conselheiros do seu condomínio. É preciso levar o tema até a Sociedade Civil RIO 2 pedindo o que temos por direito, adequação do transporte RIO 2 às nossas necessidades. Todos os dias eu e mais 4 ou cinco moradores desciam defronte ao condomínio Mário Henrique Simonsen, na Barra da Tijuca, Av. das Américas, cruzamento com a Tim Lopes. Por conta de não terem isso na grade, somos obrigados agora a descer ou no Barra Square ou no Barra Garden, quase 1 quadra de distância. Este ponto já deveria ter sido incluido na grade, pela frequência de uso dos moradores. Falta na grade a indicação de poder o CIRCULAR BARRA parar em qualquer ponto da prefeitura, o que também era comum acontecer. Mas, como disse e reforço, não basta 1 reclamar. Somos quase 20 mil moradores neste condomínio. Todos têm que participar. Senão, fica tudo como está.

Estilo Rodoviária

 Moralmente houve ou não houve quebra de contrato?

 Toda vez que temos um feriado prolongado é um prenúncio de caos no transporte do Rio2. A Útil detentora do nosso contrato faz o quem bem entende e o ponto final.

 O que presenciou-se nesta terça-feira última foi misterioso desaparecimento de vários ônibus desta Empresa.  Este fato começou a mostrar sinais na sexta-feira passada.

Breda, Pullman, Rei Tur, Normandy, etc. circularam ontem no nosso condomínio, estilo Rodoviária. Grandes atrasos foram constatados, horários não cumpridos, erros no trajeto das rotas dos ônibus.

 A Útil não é empresa grande? Aonde se encontravam os ônibus que servem ao Rio2? Alguém saberia dizer? Que bagunça, hein?
   
 Por acaso o seu condomínio foi avisado com antecedência sobre estas mudanças repentinas?

 É claro que não. A única penalidade que a Empresa prestadora de serviços de ônibus pode sofrer é a não realização da viagem.

 O que nós presenciamos ontem no transporte do Rio2, foi um verdadeiro descaso com todos nós moradores.

 Será que podemos esperar a mesma coisa no próximo feriado de Finados no mês novembro?

NOS FERIADOS A ÚTIL É QUEM FAZ A FESTA

Nos feriados é comum a ÚTIL incluir ônibus de outras empresas coligadas e adotar uma grade diferenciada.
Segundo a Sociedade Civil RIO 2, isto está previsto no contrato e portanto deixa como está.
Ao morador, só resta esperar um ônibus parar.
O alerta de hoje é para que esperem com atenção, pois pode ser que sejam contemplados pelo atendimento de ônibus que não da ÚTIL. Podem ser coloridos, brancos, velhos, novos, não importa. O que a ÚTIL tiver no momento e pronto.
Ora, a fatura da ÚTIL, a cobrança que a mesma nos faz pelo serviço de transporte no RIO 2, é igual todo mês. O contrato não prevê atendimento diferenciado nos carnavais e feriados.
O correto seria que esta manobra, caso fosse necessária, fosse pré-agendada com a Sociedade Civil RIO 2, e comunicada aos residenciais para distribuição interna aos moradores do RIO 2.
Deveria também ser efetuado um desconto em fatura pelos horários não atendidos pela ÚTIL.